Категорія: Соціальне

Європа традиційно вважається одним із найпривабливіших регіонів для інвестицій. Лише в ЄС обсяг прямих іноземних інвестицій наближається до 10 трильйонів євро, а сам союз залишається найбільшим у світі єдиним ринком за кількістю споживачів, передають Патріоти України з посиланням на Afracanews.

Втім, для міжнародних компаній вибір країни для розширення бізнесу в Європі — завдання не з простих. Політичні відмінності, різне трудове законодавство, податкові правила та бюрократія часто ускладнюють рішення. Саме тому нове дослідження може стати корисним орієнтиром.

Данія — найкраще місце для найму в Європі

Згідно з рейтингом Conference Board — міжнародного аналітичного центру зі штаб-квартирою у США — Данія стала найпривабливішою країною Європи для компаній, які хочуть наймати працівників або розширювати бізнес у 2026 році.

Секрет Данії — у поєднанні кількох факторів:

• високий рівень навичок і освіти працівників,
• сильна бізнес-культура,
• відносно помірні витрати на робочу силу.

Саме цей баланс зробив країну лідером рейтингу.

Хто ще в топі

Рейтинг загалом очолили країни Північної Європи, а також невеликі, але економічно сильні держави, які добре адаптуються до змін і інвестують у розвиток навичок.

Швейцарія, яка посіла друге місце, стала єдиною країною з ідеальним результатом — 100 балів за рівень талантів і навичок. Водночас висока вартість життя там залишається серйозним викликом для роботодавців.

Німеччина: сильна економіка, але з проблемами

Німеччина — єдина країна G7 у першій десятці рейтингу. Проте дослідники звертають увагу на серйозні ризики:

• скорочення кількості економічно активного населення,
• зростання витрат на оплату праці,
• повільне впровадження цифрових технологій.

Особливо слабко країна виглядає за показником конкурентоспроможності робочої сили — лише 25 балів, що є другим найгіршим результатом серед топ-20 країн.

Велика Британія: гнучкість попри Brexit

Велика Британія посіла 12-те місце. Її позиції стримують невизначеність після Brexit і нерівномірний регіональний розвиток. Водночас ринок праці залишається відносно гнучким, а сильний сектор послуг і потужна база талантів підтримують економіку.

Аналітики описують британський ринок праці як «динамічний, але обмежений», що значною мірою залежить від міжнародних фахівців.

Франція та Італія: різні проблеми — схожий результат

Франція (18-те місце) страждає від надмірної зарегульованості. Складні правила та низька гнучкість уповільнюють масштабування бізнесу.

Італія (20-те місце), навпаки, має достатньо навичок, але не може ефективно перетворити їх на загальну продуктивність. Серед ключових проблем — слабка цифровізація, демографічний спад і управлінські бар’єри.

Попри це, обидві країни мають сильні інституції та людський капітал — але структурні обмеження заважають повністю реалізувати потенціал.

Аутсайдери рейтингу

Найнижчі позиції посіли Кіпр, Греція, Хорватія, Польща, Словаччина та Болгарія — усі вони набрали менш як 30 балів.

Що насправді важливо для міжнародних роботодавців

Окремо Conference Board опитав HR-директорів і керівників компаній, щоб з’ясувати, що для них є ключовим при виборі країни для розширення бізнесу:

• наявність потрібних навичок зараз і в майбутньому — 51%,
• висока продуктивність і технологічна база — 28%,
• конкурентні податки на працю — 28%.

Цікаво, що рівність можливостей на ринку праці більшість респондентів назвали найменш важливим фактором.

Для компаній, які планують найм або розширення в Європі у 2026 році, вирішальними залишаються якість талантів, адаптивність економіки та реальна ефективність ринку праці. І саме за цими критеріями північ Європи сьогодні виглядає найпереконливіше.

Український уряд розробив низку змін у системі призначення та нарахування пенсій, а також надання соціальних послуг. Планується, що громадянам не потрібно буде збирати довідки й особисто звертатися до держустанов, а виплати призначатимуть автоматично, передають Патріоти України.

Про це заявила в інтерв’ю заступниця міністра цифрової трансформації Валерія Коваль. Утім, вона зазначила, що цифровізація цього процесу належить до горизонту далеких подій.

Пенсії

Коваль назвала автоматичне призначення пенсій одним із ключових напрямів цифровізації державних послуг. Головною зміною буде автоматичний запуск нарахування виплат – без особистого підтвердження страхового стажу.

У разі незгоди із визначеною автоматично сумою пенсіонер зможе оскаржити рішення. Про це його повідомлятимуть після досягнення пенсійного віку, після чого треба буде самостійно обрати рахунок для її зарахування.

“Все має відбуватися дуже швидко. Якщо в тебе пенсія по віку, можна не на день народження, щоб не засмучувати, а на наступний день обрати картку, на яку ти хочеш, щоб тобі нараховувалась пенсія. Ось вона складає таку-то суму. Так, якщо ти не погоджуєшся, ти можеш апелювати й казати, що, ось, ви мені недорахували. Але насправді в системах дуже багато інформації, яку має держава, і на основі цього можна робити різні розрахунки”, – зазначила Коваль.

Допомога по інвалідності

Також у Мінцифри планують змінити підхід до призначення соціальної допомоги для людей з інвалідністю та сімей, які не мають стабільного доходу. Їх можуть позбавити потреби самостійно доводити право на підтримку.

“Є багато родин, які потребують допомоги від держави, тому що в них або діти з інвалідністю, або самі батьки мають інвалідність. І зараз вони мають доводити державі, що їм потрібна допомога. На моє глибоке переконання, такого не має бути, тому що є реєстри, в яких зазначено інформацію про працевлаштування людини. Ми розуміємо – людина працює чи не працює. Якщо вона не працює, якщо в неї інвалідність, вона має автоматично отримувати допомогу від держави”, – зазначила Коваль.

Громадянам з інвалідністю, які відповідатимуть визначеним критеріям, надсилатимуть push-сповіщення зі сформованою пропозицією соціальної виплати. Для призначення допомоги треба буде тільки підтвердити отримання коштів та обрати рахунок для зарахування.

Щодня з’являються відео та дописи туристів, які скаржаться на різке погіршення самопочуття під час відпочинку на гірськолижному курорті. Симптоми, характерні для ротавірусної інфекції, майже у всіх однотипні, передають Патріоти України.

За словами одного з відпочивальників, за ніч, коли він лежав у лікарні, туди нібито привезли 35 хворих. Серед них діти. Ті, що у тяжчому стані – під крапельницями. Відомо, що ситуація із захворюванням повторюється із року в рік.

Причиною розповсюдження вірусу більшість називає місцеву воду і радять користуватися виключно бутильованою або кип’яченою водою не тільки для пиття, але й для миття посуду, чищення зубів та вмивання. Інші – проблеми з очисними системами. Нібито, каналізація іноді потрапляє у поверхневі води.

Ротавірус належить до гострих кишкових інфекцій і зазвичай супроводжується діареєю, блюванням та підвищеною температурою. Інфекція поширюється через воду, їжу, брудні руки або контакт із хворими людьми. Офіційних коментарів з приводу спалаху ротавірусної інфекції наразі не має.

Зараз, коли тривають масові знеструмлення через атаки росіян на енергосистему України, громадянам рекомендують якомога менше користуватися ліфтами. А втім, випадки, коли люди опиняються замкненими всередині знерухомленого підйомника, трапляються доволі часто, передають Патріоти України.

Оскільки ніхто не застрахований від такого форс-мажору, OBOZ.UA вирішив зібрати практичний посібник, як поводитись у замкненому ліфті. Ми спробували врахувати максимум нюансів. Тримайте цю статтю під рукою, якщо для вас існує ризик потрапити в таку ситуацію.

• Насамперед зберігайте спокій. Паніка лише погіршує ситуацію, адже безпосередньої загрози немає. Не намагайтеся самостійно відчиняти двері, не тисніть на всі кнопки підряд.
• Спробуйте зв’язатися з диспетчером або аварійною ліфтовою службою. Для цього скористайтеся кнопкою виклику в кабіні або зателефонуйте за вказаним номером. Повідомте, що сталося, та уточніть, де саме ви перебуваєте. Якщо зв’язку немає або допомога затримується, телефонуйте до служби порятунку за номером 101.
• Повідомте диспетчеру про стан здоров’я, якщо маєте хронічні хвороби або вам стало зле – це пришвидшить реагування. Але не зловживайте цим. Пам’ятайте, одночасно з вами може перебувати у такій же пастці хтось, кому насправді погано.
• Попросіть допомоги в мешканців будинку. За відсутності мобільного зв’язку голосно кличте сусідів, щоб вони викликали рятувальників замість вас.
• Для освітлення використовуйте лише мобільний телефон. Сірники чи запальничка для цього не підходять, адже у шахті ліфта можуть накопичуватися гази, це небезпечно. Для економії заряду відключіть усі непотрібні сервіси (геолокація, Wi-Fi, тощо) і зменште яскравість екрану.
• Коли приїде аварійна бригада, уважно слухайте та виконуйте всі їхні вказівки. Це важливо для вашої безпеки.
• Стежте за власним самопочуттям. Якщо в кабіні стає душно, зніміть або розстебніть верхній одяг, робіть кілька ковтків води. За потреби сядьте на підлогу, попередньо підстеливши речі, та витягніть ноги.
• Але не сідайте біля дверей і не спирайтеся на них. Під час відкривання це може бути травмонебезпечно.
• Якщо ви з дітьми або літніми людьми, намагайтеся їх заспокоїти та посадити, пояснивши, що допомога вже їде.
• Якщо з вами домашня тварина, наприклад, ви йшли на прогулянку з собакою, тримайте її на повідку або на руках, заспокоюйте голосом і не дозволяйте підходити до дверей ліфта. Не відпускайте тварину гуляти вільно по кабіні – різкі звуки чи рухи можуть її налякати. Якщо собаці стало зле, повідомте про це диспетчера або рятувальників.
• Корисно заздалегідь подбати про так званий аварійний набір. У ліфті або під’їзді варто мати воду, легкі перекуси, заспокійливі засоби, вологі серветки, міцні пакети та ліхтарик. Таку коробку можна організувати спільно з мешканцями будинку.
• Якщо в кабіні чи під’їзді немає інформації про обслуговувальну ліфтову службу, про це необхідно повідомити ОСББ або ЖЕК.

Головне правило в такій ситуації – в жодному разі не панікувати. Холодна голова допоможе вам діяти раціональніше. Пам’ятайте, що комунальники зараз роблять усе можливе, щоби подолати наслідки відключень.

Коли ми чуємо ім’я Симона Петлюри, перед очима одразу постає образ державного діяча, голови УНР та борця за незалежність України. Але поруч із ним усе життя була жінка, про яку мало хто згадує — Ольга Петлюра. Її історія не менш цікава і водночас трагічна, адже вона пройшла через усі труднощі, що випали на долю її чоловіка, і після його смерті залишалася під постійним тиском та переслідуваннями, передають Патріоти України з посиланням на Вікіпедію.

Як вони зустрілися

Симон і Ольга познайомилися, коли йому було 29, а їй — 23 роки. З самого початку їхні стосунки будувалися на спільних цінностях: вони організовували культурні заходи, літературні вечори, підтримували один одного у громадській діяльності. Хоч офіційно вони не були одружені відразу, Ольга почала жити з Петлюрою на основі довіри. Вона навіть казала подругам, що «вийшла заміж», хоча документально шлюб оформили лише тоді, коли їхній доньці виповнилося чотири роки.

Випробування та труднощі

Життя з Симоном Петлюрою було непростим. У липні 1918 року його арештували, і Ольга з маленькою донькою довго переховувалися під чужими паспортами. Вона піклувалася про дитину і підтримувала родину чоловіка, переживала його конфлікти з Володимиром Винниченком, а коли Петлюра очолив Директорію, Ольга фактично стала першою леді УНР — але ніколи не з’являлася на публіці.

Згодом подружжя змушене було покинути Україну. За кордоном їм довелося жити у великій скруті, і навіть там їх не залишали у спокої: доньку цькували в школі, а родина отримувала численні погрози через політичну діяльність чоловіка.

Погляди та характер

Ольга Петлюра була відданою українкою. Вона завжди розмовляла рідною мовою, носила традиційний одяг і берегла культурні традиції. Водночас це була творча та відкрита людина, яка вміла підтримувати сім’ю в складні часи. Її вірність і сила духу допомагали Симону Петлюрі вести державні справи, навіть коли навколо все руйнувалося.

Чому про неї мало знають

Сьогодні на уроках історії ми часто чуємо лише про політичні події та боротьбу Петлюри. Про Ольгу згадують рідко — хоча її відданість, мужність і жертовність дозволили родині витримати найважчі випробування. Вона була тією тихою, але незламною підтримкою, без якої важко уявити боротьбу за українську незалежність у ті часи.

Ольга Петлюра — приклад того, що за великими іменами завжди стоять історії тих, хто залишився у тіні, але зробив немало для країни і родини.

Історія, яку ще вчора вважали майже легендою, раптом отримала кам’яне підтвердження. В італійському місті Фано археологи натрапили на залишки базиліки, збудованої близько двох тисяч років тому за проєктом самого Марка Вітрувія Поллонія — архітектора, ім’я якого вважають основою всієї західної архітектурної традиції, передають Патріоти України з посиланням на Euronews.

Знахідка сталася майже випадково. Під час підготовчих робіт з реконструкції площі Андреа Коста робітники та археологи почали натрапляти на давні конструкції. Подальші розкопки відкрили колони та планування, які дивовижно точно відповідали описам, залишеним самим Вітрувієм у його працях. Саме ці деталі й дозволили дослідникам упевнено сказати: це вона.

Це відкриття має особливу цінність, адже йдеться про єдину споруду, яку остаточно й без сумнівів можна приписати Вітрувію. Людині, чиї ідеї про пропорції, гармонію та симетрію формували архітектурне мислення Європи протягом століть. Недарма міністр культури Італії Алессандро Джулі порівняв цю подію з відкриттям гробниці Тутанхамона і зауважив: це відкриття, про яке говоритимуть ще наші онуки.

Поки що археологічні роботи тривають. Фахівці обережно вирішують, яку частину споруди можна повністю розкрити, а яку — зберегти під землею. Також обговорюється можливість відкриття ділянки для відвідувачів, щоб базиліка стала не лише науковим, а й культурним простором.

Хто такий Вітрувій і чому це так важливо

Марк Вітрувій Поллоній жив у I столітті до нашої ери й мешкав у Фанум Фортунае — так у давнину називався сучасний Фано. До наших днів дійшов його унікальний трактат «De Architectura» — «Десять книг про архітектуру». Це перша в історії повноцінна теоретична праця про архітектуру, яка стала настільною книгою для поколінь зодчих і митців.

Саме ідеї Вітрувія про ідеальні пропорції людського тіла й будівель надихнули Леонардо да Вінчі на створення знаменитої «Вітрувіанської людини». Його принципи гармонії й балансу стали фундаментом класичної архітектури.

У своєму трактаті Вітрувій детально описував базиліку у Фано — як величну громадську споруду, призначену для судів і ділових справ. Але з часом її точне місце було втрачено. Протягом століть історики й археологи намагалися віднайти цю будівлю, спираючись лише на текстові згадки.

І ось тепер — після сотень років пошуків — базиліка знову вийшла на світло. Не як абстрактний опис у стародавньому трактаті, а як реальна споруда, що пережила імперії, війни й час.

Іноді історія справді дозволяє до себе доторкнутися — буквально, камінь за каменем.

Влада Польщі розпочала безпрецедентну кампанію з інформування та підготовки цивільного населення до Третьої світової війни, розіславши детальні «посібники з виживання» до 17 мільйонів домогосподарств. Водночас Норвегія попередила громадян про можливу мобілізацію їхнього приватного майна.Про це повідомляє The Sun, передають Патріоти України.

Польський уряд друкує та розсилає брошури, які містять чіткий план дій у надзвичайних ситуаціях — від терористичних актів до повномасштабного військового конфлікту.Прем’єр-міністр Дональд Туск повідомив, що вже доставлено понад 4 мільйони примірників.«Посібник з безпеки крок за кроком потрапляє в кожну домівку, безпосередньо в руки громадян», — зазначив він. Брошура, яку журналісти називають «моторошною», дає поради, як діяти у випадках:

• застосування ядерної та хімічної зброї;
• масованих кібератак та відключення зв’язку;
• дезінформаційних кампаній та диверсій.

У тексті прямо сказано про причини такої підготовки: «Загрози, з якими стикається Польща, суттєво зросли за останні роки. Війна за нашим східним кордоном [в Україні — ред.] також впливає на наше почуття безпеки».

У 2026 році в Україні продовжують діяти вікові доплати до пенсій для людей похилого віку. Розміри надбавок залежать від віку пенсіонера, призначаються автоматично і протягом року не змінювалися, передають Патріоти України.

Ключові факти:

– у 2026 році доплати становлять 300, 456 або 570 грн залежно від віку;
– надбавки не підсумовуються між собою — діє лише одна, відповідно до вікової категорії;
– право на виплату мають пенсіонери, чия загальна пенсія не перевищує 10 340 грн 35 коп.;
– у перший місяць сума може бути меншою, оскільки її нараховують з дня народження.

Як пояснюють у Головному управлінні Пенсійного фонду України у Кіровоградській області, , у 2026 році зберігаються такі розміри вікових доплат: пенсіонерам віком від 70 до 74 років нараховують 300 грн на місяць, від 75 до 79 років — 456 грн, а після досягнення 80 років — 570 грн. Попри підвищення мінімальної зарплати та мінімальної пенсії, ці суми залишилися без змін.

Важливо, що після переходу до нової вікової категорії попередня надбавка скасовується і замінюється більшою. Одночасно кілька доплат не виплачуються.

Вікова надбавка призначається лише за умови, що загальний розмір пенсії не перевищує 10 340 грн 35 коп. Такий механізм застосовують для підтримки пенсіонерів із нижчими доходами. Подавати заяви або особисто звертатися до Пенсійного фонду не потрібно — нарахування відбувається автоматично на підставі даних реєстрів.

У місяць, коли пенсіонер досягає відповідного віку, доплата може бути нарахована не в повному обсязі. Її розраховують з дня народження, а не за весь місяць. Якщо день народження припадає на перше число, виплата буде повною, в інших випадках — пропорційною кількості днів. Уже з наступного місяця надбавка виплачується у повному розмірі.

На ситуацію в енергетиці України впливають не лише російські обстріли, але і кліматичні умови – морози та короткий світловий день. Тому ситуація в енергосистемі може змінитися на краще через місяць – після 20 лютого, коли тривалість світлового дня зросте, електроенергії побільшає. Про це, як повідомляє “Радіо Свобода”, заявив голова парламентського комітету з питань енергетики і житлово-комунальних послуг Андрій Герус (“Слуга народу”). “Наступні 30 днів у нас будуть складні”, – наголосив нардеп, передають Патріоти України.

Коли електроенергії побільшає

Герус нагадав про прогнози, згідно з якими “з 15 січня або з наступного тижня” ситуація в енергосистемі покращиться. Втім, щоразу зазначається, що це можливо лише за відсутності нових обстрілів – а вони з великою ймовірністю будуть.

“Я вважаю, що до 15-20 лютого ситуація буде складна. Вона може стати легшою, коли трохи спадуть морози – десь під кінець цього тижня. Далі починається довший світловий день, сонце вище, сонячна генерація почне краще працювати – вона у нас розподілена і є в багатьох регіонах, тому одразу почне допомагати. І ми це відчуємо – десь з 15-20 лютого вдень ми будемо мати більше електроенергії. Наступні 30 днів будуть непрості. Це треба розуміти і, за можливості, до цього готуватися”, – додав Андрій Герус.

Де ситуація найгірша

Він зазначив, що ситуація з постачанням електроенергії в різних регіонах відрізняється. Найгірше – в Одеській області та в Одесі, а також погіршуються обставини в:

• Харкові;
• Дніпрі;
• Кривому Розі;
• Чернігові;
• Сумах;
• Запоріжжі;
• Києві.

Герус пояснив, що різке погіршення ситуації в столиці повʼязано з активізацією російських ударів по енергетичних об’єктах Києва та київського енергокільця. За останній місяць Росія била по них навіть частіше, ніж по енергетичних об’єктах Харкова. Також нардеп не погодився, що нинішня ситуація в столиці є наслідком повного провалу підготовки.

В Україні можуть уже 2026 року запровадити обов’язковий технічний огляд для всіх типів автомобілів. Початок дії нових правил обіцяють зробити поетапним. Остаточне рішення мають ухвалити депутати парламенту, передають Патріоти України.

Відповідні зміни вказані серед пріоритетних законодавчих ініціатив Міністерства розвитку громад і територій у сфері автотранспорту. Про це повідомила пресслужба відомства.

Обов’язковий техогляд: що пропонують

Одним із ключових напрямів реформи є оновлення системи технічного контролю транспортних засобів. Зокрема, планується:

• спростити процедуру техогляду під час першої реєстрації вживаних авто (вживаний автомобіль, коли ввозитиметься в Україну, буде проходити не сертифікацію, а перший обов’язковий технічний контроль);
• поетапно запровадити обов’язковий техогляд для всіх типів автомобілів;
• зробити процес максимально прозорим і цифровізованим.

У міністерстві зазначають, що нова модель має унеможливити формальний і корупційний підхід до перевірок.

Станом на початок 2026 року в Україні обов’язковий техогляд існує тільки для певних категорій авто. Його мають проходити транспортні засоби, що використовуються для комерційних перевезень або професійної діяльності, а саме:

• легкові авто, які перевозять пасажирів або вантажі за гроші (наприклад, таксі або приватні перевезення) – щорічний техогляд;
• вантажні автомобілі до 3,5 т (та їхні причепи) старше2 років – техогляд раз на два роки;
• вантажні авто понад 3,5 т – щорічний техогляд;
• автобуси всіх категорій – двічі на рік;
• транспорт, що перевозить небезпечні вантажі – двічі на рік.

Раніше заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач вже нагадував, що в Європейському Союзі (ЄС) обов’язкове ТО це є обов’язковим для всіх транспортних засобів. За його словами, разом із обов’язковим техоглядом може зʼявитися придорожній технічний контроль, що дозволить контрольним службам зупиняти на дорозі автомобілі і перевіряти їхній технічний стан, як це відбувається в країнах ЄС.

Якщо зміни ухвалять, це буде не вперше, коли в Україні діє обов’язкове ТО для всіх авто. Така вимога діяла до серпня 2011 року. Процедура для більшості водіїв здійснювалась кожні 2 роки та супроводжувалася отриманням пластикового талона, який потрібно було розміщувати у правому нижньому куті лобового скла. Контроль за проведенням ТО здійснювала Державтоінспекція (ДАІ).

Рішення про скасування обов’язкового техогляду було прийнято здебільшого через тотальну корумпованість цієї системи. Сама процедура фактично перетворилася на формальність – більшість водіїв просто “купували” талони ТО через знайомих або безпосередньо в ДАІ, навіть не показуючи автомобіль. Це не мало нічого спільного з реальною безпекою на дорогах.

Легальний процес проходження був складним, з довгими чергами і надмірною кількістю довідок (включаючи медичну довідку та квитанції про сплату штрафів. До того ж статистика МВС того часу показувала, що частка ДТП через технічну несправність автомобілів становила лише близько 0,2–0,5% від загальної кількості аварій. Більшість ДТП ставалися через людський фактор (перевищення швидкості, вживания алкоголю, інші порушення ПДД).

Які ще закони готують

У міністерстві заявляють про масштабне оновлення транспортного законодавства. Ключові зміни стосуються:

• посилення безпеки дорожнього руху;
• зменшення корупційних ризиків у сфері перевезень;
• гармонізації українських правил із нормами ЄС.

Частину законопроєктів уже подано до Верховної Ради. Інші – поки що перебувають на етапі підготовки.

Паралельно із запровадженням техогляду Мінрозвитку працює над низкою інших законодавчих ініціатив. Серед них:

• євроінтеграційний законопроєкт щодо перевезення небезпечних вантажів;
• створення Національного бюро розслідування аварійних подій на транспорті;
• зміни до законодавства про пільгові та соціально важливі перевезення, які мають дозволити громадам замовляти транспортні послуги на збиткових, але необхідних населенню маршрутах;
• закріплення на законодавчому рівні системи єЧерга для перетину кордону;
• зробити обов’язковою електронну товарно-транспортну накладну;
• посилити контроль за ринком автоперевезень.