Липень 2026 – Сторінка 16

Це здивує! Чому в Німеччині “роздають” безкоштовні авто і які підводні камені

В Німеччині іноді можна знайти оголошення про вживані автомобілі за 0 євро, що, на перший погляд, виглядає дивним. Насправді така “благодійність” пояснюється високою вартістю володіння транспортом, який може бути невигідним навіть без поїздок, передають Патріоти України

Через страхування, податки, техогляди та дорогий ремонт утримання старих машин часто обходиться дорожче за їхню ринкову ціну, тому власники воліють просто віддати їх безкоштовно. Детальніше розповідає медіа.

Приховані витрати, через які старі авто стають невигідними

Щоб пояснити практику безкоштовних авто в Німеччині, варто звернути увагу на витрати, які виникають навіть тоді, коли машина не використовується. Основними статтями витрат є обов’язкове страхування Haftpflicht, транспортний податок Kfz-Steuer та регулярний технічний огляд TÜV.

Страховка в середньому становить близько 258 євро на рік, однак для молодих або недосвідчених водіїв сума може перевищувати тисячу євро.

Розмір податку залежить від об’єму двигуна, типу пального та екологічного класу, тому старі дизельні авто обходяться значно дорожче за невеликі бензинові моделі.

Техогляд TÜV проводиться раз на два роки і коштує приблизно 160–170 євро, а у разі невдачі додаються витрати на ремонт і повторну перевірку.

Якщо ж автомобіль потребує серйозного ремонту, наприклад, заміни гальмівних дисків, підвіски чи каталізатора, витрати можуть сягати 500–800 євро. У підсумку для машини, яка на вторинному ринку коштує близько 300 євро, подальше утримання стає економічно недоцільним.

Наприклад, у німецького пенсіонера в гаражі стоїть авто 2001 року з простроченим техоглядом TÜV і дрібними несправностями. Щоб продати таке авто навіть за кілька сотень євро, спочатку доводиться вкладати гроші в ремонт, а поки машина офіційно зареєстрована, на неї продовжують нараховуватися страховка та податки.

Зняти автомобіль з обліку можна доволі дешево, це приблизно – 10–15 євро, однак після цього його заборонено залишати на вулиці чи громадських парковках, інакше можливе примусове евакуювання.

Альтернативою є утилізація, адже виробник зобов’язаний безкоштовно приймати старі авто назад, але лише за умови повної оригінальності деталей, що для старих машин трапляється рідко.

У результаті власникам часто вигідніше просто виставити оголошення “віддам безкоштовно” і чекати, поки хтось забере автомобіль.

Найчастіше так від старих машин позбавляються літні власники, яким у деяких містах навіть пропонують безкоштовний проїзний Deutschlandticket в обмін на добровільну відмову від водіння.

Путіна хочуть, але не можуть прибрати, але так триватиме не вічно: Аналітик про приховані процеси в Кремлі

Президент РФ Володимир Путін остаточно занурився у власний світ, де безкінечна війна є єдиним продовженням будь-якого процесу. Таку думку висловив керівник аналітичного центру «Ділова столиця» Вадим Денисенко., передають Патріоти України з посиланням на ТСН.

«Коли ми аналізуємо дії Путіна ми маємо розуміти одну річ: національна ідея Росії від 2024 року (вибори президента) зводиться до формули: Путін має жити максимально довго і померти в кріслі президента якомога пізніше. Зараз складається така ситуація, коли Путін вважає, що йому для збереження безкінечної влади необхідно проводити безкінечну війну, яка має розширюватися», — пише Денисенко.

Бунт Пригожина дав зрозуміти Путіну: еліти його бояться настільки, що готові миритися з чим завгодно.

«І він живе в ілюзії, що еліти будуть дивитися, як обвалюється економіка. Його управлінська модель полягає в тому, що є умовних 20-30 людей найближчого оточення, які водночас не можуть побудувати власні недоторканні вертикалі. Гарантами безпеки Путіна є ФСО та ФСБ, в якому Путін свідомо утворив три конкуруючі вертикалі», — додав він.

Це було зроблено спеціально, щоб кожна з них доповідала Путіну про конкурента. Тому будь-який заколот неможливий.

«Путін стає проблемою для всіх: для еліт, для партнерів, включно з Китаєм, для США та ЄС, які не можуть нічого йому протиставити. І зараз ні в кого нема потенціалу, щоб його змістити. Але така ситуація не може тривати вічно. Процеси запущені і вони мають всі шанси почати рухатися в більш прискореному темпі», — зазначив Денисенко.

Циклоп виходить на тропу війни: ЗСУ отримали нового вітчизняного мисливця за повітряними дронами

Міністерство оборони кодифікувало та допустило до використання у Збройних силах України безпілотний авіаційний комплекс Циклоп, призначений для ураження повітряних і наземних цілей противника, передають Патріоти України з посиланням на пресслужбу оборонного відомства у п’ятницю, 17 липня.

Комплекс розробило українське підприємство, яке спеціалізується на виробництві озброєння та військової техніки для умов сучасної війни високої інтенсивності.

Різні модифікації Циклопа працюють на фронті вже кілька років.

БпАК має кілька модифікацій, орієнтованих для виконання різних військових завдань:

одні – дешевші, конструктивно простіші і легші в експлуатації, розраховані на ураження наземних цілей або повітряних, які рухаються повільно і на незначній висоті;
інші – мають значно вищі тактико-технічні характеристики, розраховані на ефективне ураження швидкісних «шахедів» на значній висоті.

Циклоп має розмах крил трохи більше 1 м, може перебувати у повітрі майже 1,5 год. Здіймається вище, ніж максимальна висота роботи російських ударних або розвідувальних повітряних безпілотників.

Радіусу дії вдосталь для прикриття будь-якого обласного центру України від безпілотних засобів повітряного нападу.

Тим часом, компактні розміри і висока швидкість БпЛА суттєво знижують ризик ураження ворожими засобами.

За даними Міноборони, версія Циклоп V2 вже знищила понад сотню повітряних цілей. Серед них зокрема російські безпілотники Гербера, Zala, Орлан, Supercam, Ланцет та Молнія.

Саме Циклоп уразив перший російський ударний дрон типу “Шахед” над територією Курської області РФ.

НАТО створить єдину систему спостереження за східним флангом для відстеження активності військ РФ

НАТО запускає єдину систему моніторингу східного флангу альянсу — від Фінляндії до Румунії, яка дозволить у режимі реального часу відстежувати пересування російських військ.

Про це повідомляє Bild із посиланням на внутрішні документи альянсу.

Згідно з проєктом, який отримав назву Eastern Flank Deterrence Initiative (EFDI), уздовж усього східного кордону НАТО буде розгорнута мережа супутників, безпілотників, наземних датчиків і роботизованих систем, які зможуть фіксувати будь-які переміщення військ.

Отримані дані аналізуватиме штучний інтелект. Наприклад, якщо безпілотник виявить російську танкову колону біля кордонів альянсу, то система автоматично об’єднає супутникові знімки, дані з сенсорів і радарів. Інформація буде доступна всім країнам НАТО в режимі реального часу. Командири НАТО матимуть повну картину подій і зможуть швидко визначити, які сили й засоби задіяти для відбиття атаки.

Ця нова концепція отримала назву Kill Web («Мережа ураження»). Її принцип — виявити ціль, ухвалити рішення та завдати удару. За словами офіцера армії США Метта Блубо, НАТО не відмовиться від традиційних видів озброєння.

Читайте по темі: Союзники закликають Грецію передати Україні ракети до Patriot

«Це не замінює танки, артилерію, бойову авіацію чи солдатів. Концепція має зберегти їхній бойовий потенціал і надати командирам більше часу та переваг під час ухвалення рішень», — сказав він.

Зазначається, що НАТО змінить підходи до оборони східного флангу. Тепер у разі нападу першими в бій мають вступати безпілотники — ударні дрони, наземні роботи та інші системи без участі людей. Вони мають уповільнити просування противника й завдати йому максимальних втрат ще до вступу в бій авіації, танків і сухопутних підрозділів.

За даними Bild, у НАТО планують реалізувати проєкт у найближчі строки й вважають, що поєднання цифрового спостереження, штучного інтелекту та автоматичного обміну розвідданими дозволить стримати Росію і знизити ймовірність нападу.

Ініціатива є частиною масштабної програми модернізації НАТО після початку повномасштабної війни Росії проти України. Альянс також запускає програму безпілотників Drone Edge вартістю понад $40 млрд, розширює систему супутникового спостереження HALO, купить до десяти шведських літаків дальнього виявлення Saab GlobalEye і створює мережу підприємств NATO Engine для швидкого нарощування виробництва зброї.

РФ збила власний гелікоптер, який полював на українські дрони — ЗМІ

Російські військові знищили власний розвідувально-ударний гелікоптер Ка-52 “Алігатор” під час відбиття атаки безпілотників. Інцидент стався через помилку мобільної вогневої групи ППО, яка також намагалася перехопити повітряні цілі.

Про це повідомляє видання Forbes.

За даними російських джерел, вертоліт вартістю $16 млн був збитий бійцями підрозділу БАРС (Бойового армійського резерву країни). Окупанти застосували сучасний переносний зенітно-ракетний комплекс (ПЗРК) 9К333 “Верба” з потрійною головкою наведення. Російська ракета вартістю $170 тис. успішно уразила свій же борт, тоді як український дрон, на який полювали окупанти, усе одно долетів до цілі.

Екіпаж гелікоптера спробував катапультуватися. Один із пілотів загинув на місці через технічний збій системи катапультування, іншого члена екіпажу вдалося евакуювати живим.

Видання зазначає, що однією з головних причин хаотичної стрільби російських протиповітряних груп є фінансова мотивація. Базова оплата праці бійців БАРС становить близько $133 на тиждень, проте за кожен збитий безпілотник їм обіцяють премію у розмірі $200. Через постійні невиплати бонусів солдати намагаються зафіксувати будь-яке ураження та відкривають вогонь без ретельної верифікації цілей у небі.

Основними цілями для російського перехоплення є українські ударні дрони великої дальності AN-196 “Лютий” та Fire Point FP-1. Обидва типи БпЛА оснащені гвинтовим приводом і мають крейсерську швидкість менше 190 км/год (120 миль на годину). Вони обходять стратегічні системи ППО Росії завдяки польотам на наднизьких висотах, що змушує командування РФ задіювати для боротьби з ними мобільні групи та авіацію.

Цей інцидент підкреслив неефективність російської тактики використання гелікоптерів у ролі протидронових засобів. За інформацією Forbes, від початку повномасштабного вторгнення протиповітряна оборона РФ через помилки координації вже збила щонайменше сім власних вертолітів, і в кількох випадках це траплялося саме під час переслідування українських безпілотників.

Наразі у розпорядженні армії РФ залишається приблизно половина з 90 боєздатних Ка-52, які Росія мала на початку великої війни.

Одеський суд захистив логістичний бізнес Ахметова від податкових претензій за операції 9-річної давнини

Одеський окружний адміністративний суд ухвалив рішення у фінансовому спорі між портовим оператором та фіскальними органами. Податківці намагалися донарахувати мільйонні зобов’язання за виплату дивідендів іноземному інвестору, аргументуючи це наявністю «прихованого представництва». Проте суд визнав дії ДПС протиправними, вказавши на грубе порушення процедур та використання законів, які не мають зворотної сили.

Про це повідомляє телеграм-канал «Судом по схемах» із посиланням на рішення суду від 18 червня 2026 року у справі № 420/1839/26.

Претензії фіскалів: як українські менеджери на Кіпрі стали приводом для штрафу

Позов проти Головного управління ДПС в Одеській області подало ТОВ «ПОРТІНВЕСТ ЛОДЖИСТІК» — велика транспортно-експедиторська компанія, що входить до структури холдингу SCM, кінцевим бенефіціарним власником якого є Рінат Ахметов.

Конфлікт розгорівся після того, як одеські податківці провели позапланову перевірку діяльності підприємства за 2017 рік. Фіскали дійшли висновку, що під час виплати дивідендів материнській структурі PORTINVEST LIMITED (Республіка Кіпр) портовий оператор безпідставно скористався пільговою ставкою податку на репатріацію доходів (5%), встановленою міжнародною Конвенцією.

Читайте по темі: WSJ: Trump Media запустить платний доступ до дописів Трампа для трейдерів

Логіка податкової: ДПС наполягала, що кіпрська компанія фактично керувалася українськими громадянами, які паралельно працювали в інших структурах групи SCM.
Фіскальні вимоги: На цій підставі податківці заявили, що нерезидент мав в Україні «постійне представництво», а отже, дивіденди мали оподатковуватися за повною ставкою — 15%. Компанії донарахували податків та штрафів на загальну суму майже 3,7 мільйона гривень.

Чому фіскальний комбек у 2017 рік зазнав фіаско в суді?

Розглянувши матеріали справи, Одеський окружний адмінсуд повністю задовольнив позов «Портінвест Лоджистік». Суд визнав висновки контролюючого органу помилковими та бездоказовими з кількох причин:

Відсутність ознак представництва: Суд наголосив, що податкова не надала жодних доказів наявності у кіпрського нерезидента фіксованого місця діяльності в Україні (офісу, матеріальної бази тощо). Те, що українські представники брали участь у загальних зборах акціонерів чи підписували корпоративні протоколи, є легітимною реалізацією корпоративних прав, а не веденням самостійної господарської діяльності іноземної компанії в Україні.
Закон не має зворотної сили: Фіскали призначили перевірку минулих періодів на підставі норми Податкового кодексу (п.п. 78.1.21 ПК України), яка була прийнята і набрала чинності лише у 2020 році. Спроба застосувати це правило до подій 2017 року є прямим порушенням Конституції України щодо незворотності дії закону в часі.
Офіційний статус Кіпру: На момент здійснення фінансових виплат європейський холдинг мав чинний та належним чином завірений сертифікат податкового резидента Кіпру. Цей документ давав безумовне право на застосування зниженої пільгової ставки.

Позиція суду: Колегія суддів зазначила, що висновки Одеської ДПС ґрунтувалися виключно на суб’єктивних припущеннях та оціночних судженнях, які не підкріплені жодним належним первинним документом.

Підсумки процесу

Суд визнав податкове повідомлення-рішення про нарахування 3,7 млн грн протиправним та повністю його скасував.

Крім того, суд зобов’язав Головне управління ДПС в Одеській області компенсувати позивачу понесені судові витрати — повернути з бюджету понад 26 тисяч гривень сплаченого судового збору.

Стрибок у майбутнє: Як британці створили електричний катер на підводних крилах для найнебезпечнішої роботи в морі

Є морська професія, про яку мало хто знає, але без якої сучасне судноплавство просто зупинилося б, передають Патріоти України.

Енергохаб на воді. У Британії придумали, як заряджати гігантські кораблі без розетки і дротів

Лоцман — це досвідчений фахівець із глибоким знанням місцевих вод, мілин, течій і портових особливостей. Саме він піднімається на борт великого судна, щоб провести його в гавань або вивести у відкрите море. Звучить буденно — але насправді це одна з найризикованіших операцій у цивільному мореплавстві.

Щоб потрапити на борт судна, що рухається, лоцман мусить перестрибнути з невеликого катера на корабель просто у відкритому морі. Іноді — в шторм, у темряву, у хвилю. Одна помилка у виборі моменту — і людина опиняється між двома корпусами або у воді. Саме тому лоцманський катер — це не просто швидкий човен.

Це спеціалізоване судно з глибоким корпусом у формі V для стабільності на хвилі, посиленою обшивкою, масивними кранцями для поглинання ударів об борт великого корабля, а також потужною силовою установкою, здатною до миттєвого маневру. Він повинен витримувати швидкість до 25 вузлів у прибережних водах і, як рятувальний плавзасіб, автоматично повертатися у вертикальне положення навіть після перекидання.

Як пише New Atlas, Белфастська компанія Artemis Technologies вирішила переосмислити цей клас суден повністю. Її нова розробка EF-12 Pilot — перший у світі стовідсотково електричний лоцманський катер на підводних крилах із нульовим рівнем викидів. В основі — власна система електричного приводу Artemis eFoiler із карбоновими гідрофоїлами та електронною системою керування польотом. Вона підіймає корпус над водою, суттєво зменшуючи гідродинамічний опір і мінімізуючи хвилю — що особливо важливо в портах, де хвиля від суден руйнує берегову лінію.

Технічні характеристики вражають навіть у порівнянні зі звичайними катерами. Максимальна швидкість — 32 вузли, дальність ходу на підводних крилах — від 45 до 55 морських миль, а повна зарядка акумуляторів займає менше години завдяки надшвидкій постійно-струмовій зарядній станції. Активна стабілізація висоти, крену та диференту утримує палубу горизонтальною навіть на ходу — що принципово важливо саме в момент пересадки лоцмана.

«Лоцманська служба висуває до судна дуже специфічні вимоги», — зазначив генеральний директор Artemis Technologies Іен Персі. — «EF-12 Pilot застосовує перевірену технологію підводних крил, щоб відповісти цим вимогам і запропонувати ефективне повністю електричне рішення для лоцманів, екіпажів і портових операцій по всьому світу».

Поява такого катера — частина ширшої тенденції: портова інфраструктура поступово електрифікується, і робочі судна не є винятком. Лоцманські катери працюють у чітко визначених районах із передбачуваними маршрутами і постійним доступом до берегової зарядної інфраструктури — тобто належать до тих випадків, коли електричний привід є не компромісом, а справді логічним вибором.

Віддачею викинуло за борт кузова і кулемет палив в “режимі ШІ”, ледь не перестрілявши оточуючих: Відео з процесом підготовки російської мобільної групи ППО рве Мережу

У мережі опублікували відеозапис, який демонструє стан підготовки поповнень російської армії, зокрема протиповітряної оборони, зазначають Патріоти України. Під час навчань мобільних вогневих груп один із рашистів, намагаючись відкрити вогонь по повітряній цілі з кузова автомобіля, не втримав зброю.

Віддача розкрутила стрільця, після чого вояку буквально викинуло з автівки, тоді як кулемет продовжив хаотично обертатися, продовжую палити.

На відео чути, як після інциденту окупанти перевіряють, чи всі живі, а потім з’ясовують, що під час стрільби було пошкоджено рідний КамАЗ.

“Все живы? Ах#еть. #бать его в рот. Рома, ты мне КамАЗ прострелил”, – емоційно реагує один із рашистів.

СБУ затримала агента РФ, який намагався отримати керівну посаду в енергетичній галузі України

Служба безпеки України повідомила про затримання чоловіка, якого, за даними слідства, російські спецслужби планували просунути на одну з керівних посад в енергетичній сфері України.

За версією слідства, підозрюваний співпрацював із російськими спецслужбами та намагався організувати неофіційні переговори між представниками України та Росії щодо умов так званої «мирної угоди».

Правоохоронці також стверджують, що він прагнув отримати високу посаду в енергетичному секторі, щоб впливати на ухвалення рішень і передавати Росії інформацію про об’єкти критичної інфраструктури України. Крім того, за даними СБУ, ще до початку повномасштабного вторгнення чоловік був готовий надати російським представникам власну квартиру в Києві.

Під час обшуків у підозрюваного вилучили паспорт громадянина РФ та мобільний телефон із доказами ймовірної співпраці з російськими спецслужбами.

Суд обрав йому запобіжний захід у вигляді тримання під вартою без права внесення застави. У разі доведення вини чоловікові загрожує до 15 років позбавлення волі за статтею про державну зраду.

Читайте по темі: Російські пропагандисти закликали до вбивства репера Kyivstoner після заяв ФСБ

Путін не готовий до переговорів та планує посилити бойові дії, — Reuters

Глава Росії Володимир Путін не готовий до переговорів із Києвом і, ймовірно, планує посилити бойові дії в найближчі місяці, повідомили джерела, близькі до Кремля.

Про це повідомляє Reuters.

За словами двох співрозмовників агентства, ймовірність ескалації війни залишається високою. Зокрема один із них, який регулярно зустрічається з Путіним, заявив про “високу ймовірність” подальшого загострення.

Ці оцінки з’явилися після заяв президента США Дональда Трампа про те, що Путін нібито хоче завершення війни, а мирне рішення “ближче, ніж думають”. Минулого тижня глава Білого дому провів окремі телефонні розмови з Путіним і президентом України Володимиром Зеленським.

За даними Reuters, один зі співрозмовників, знайомих із позицією російського диктатора, заявив, що Путін “вперся” у мету захопити всю територію Донецької області. Джерело також повідомило, що глава РФ відкинув пропозиції радників щодо компромісу на основі припинення вогню по нинішній лінії фронту. Інший співрозмовник додав, що Путін переконаний у можливості захоплення решти Донбасу.

Офіційно у Кремлі заперечили, що Росія відмовляється від мирного врегулювання. Речник Путіна Дмитро Пєсков заявив, що Москва нібито готова до “мирного рішення”, але має можливість продовжувати війну.

Водночас український посадовець, коментуючи запит Reuters, зазначив, що дані української розвідки свідчать про підготовку Росії до нових воєнних кроків, а не до переговорів.

Росія шукає шлях до ескалації

За оцінками західних військових аналітиків, для захоплення всього Донбасу Росії може знадобитися нова мобілізація. Однак Путін уникає такого рішення через його непопулярність серед населення після початку повномасштабного вторгнення.

Російські військові експерти дедалі частіше публічно говорять про можливі сценарії розширення конфлікту, зокрема удари по об’єктах у країнах НАТО.

Аналітик Королівського об’єднаного інституту оборонних досліджень (RUSI) Джек Вотлінг зазначив, що Москва може використовувати обмежені атаки проти країн Альянсу для посилення внутрішнього тиску та створення розбіжностей між союзниками. Окрім того, загострення напруженості з НАТО може допомогти дати Путіну політичне виправдання в Росії для військового призову.

Удари по енергетиці та ціна війни

Повторні удари по НПЗ, портах та сховищах в РФ спричинили серйозну нестачу пального, що донесло наслідки війни до мільйонів росіян. Рейтинг схвалення Путіна залишається високим, проте, нещодавно досяг найнижчої позначки з початку війни у 2022 році, засвідчило опитування.

Союзники України скористалися зміною імпульсу у війні. Деякі закликали до додаткових економічних санкцій, аби змусити Путіна припинити конфлікт.

Однак, за словами особи, яка регулярно зустрічається з Путіним, нещодавні успіхи України ще більше розлютили главу Кремля та зміцнили його рішучість до ескалації. Росія протягом минулого тижня здійснила два масштабні ракетно-дронові удари по Україні, зокрема по Києву.

Путін також заявив, що удари України по російській енергетичній інфраструктурі нібито змушують Кремль розширювати територіальні цілі та створювати “зону безпеки” вздовж кордону.

Бої за Донбас залишаються ключовим напрямком

Попри значні зусилля, російські війська цього року просуваються повільніше вздовж приблизно 1200-кілометрової лінії фронту. Українські безпілотники ускладнюють використання російської переваги в чисельності військ.

Одним із головних напрямків залишається район Костянтинівки на Донеччині — одного з міст українського “поясу-фортеці”.

Під час розмови з Трампом, Путін спробував переконати його, що Росія візьме решту п’ятої частини Донецької області.

За словами джерела, яке регулярно спілкується з Путіним, російський глава вважає контроль над усім Донбасом принциповою метою і потребує “бодай якоїсь перемоги” у війні.