Липень 2026 – Інтер.Блог

«Для власних потреб»: у Львові суд відібрав у водія рекордні 350 кг польського масла, які він віз через «зелений коридор»

Галицький районний суд м. Львова розглянув матеріали про резонансне порушення митних правил. Місцевий мешканець намагався без жодного митного оформлення завезти з Польщі величезну оптову партію дефіцитного європейського вершкового масла, сховав її в багажнику та запевняв, що планував з’їсти все самостійно.

Про це повідомляє телеграм-канал «Судом по схемах» із посиланням на судову постанову у справі № 461/4105/26.

Контрабандний рейс на Volkswagen: інцидент у «Шегинях»

Спроба встановити «масляний рекорд» відбулася 23 травня 2026 року в міжнародному пункті пропуску «Шегині» на українсько-польському кордоні. Громадянин Тарас Миронович Вальчишин, перебуваючи за кермом мікроавтобуса Volkswagen Transporter, обрав для проходження контролю спрощену смугу — «зелений коридор». Цим вчинком водій офіційно засвідчив перед законом, що не переміщує товарів, які підлягають обов’язковому письмовому декларуванню, оподаткуванню або підпадають під встановлені ліміти.

Проте під час візуального огляду транспортного засобу інспектори запідозрили неладне й відправили мікроавтобус на поглиблену перевірку. Результат огляду багажного відділення вразив навіть досвідчених митників — кузов був забитий коробками з молочною продукцією популярної європейської марки Pilos.

Читайте по темі: Замість «секонд-хенду» — Gucci та Prada на 1,5 мільйона: апеляційний суд залишив чинним величезний штраф для водія

Під час підрахунку з авто вилучили:

1 400 пачок (280 кг) вершкового масла жирністю 83%;
350 пачок (70 кг) вершкового масла жирністю 82%.

Загальна вага затриманого вантажу склала 350 кілограмів (1 750 пачок). Оскільки чинне законодавство суворо обмежує ввезення продуктів харчування для особистих потреб громадян (як за вагою, так і за вартістю), оптову партію було негайно заарештовано.

Виправдання «магната» та юридичний вердикт

У судовому засіданні Тарас Вальчишин свою провину визнав повністю і не став заперечувати факт правопорушення. Щоправда, чоловік озвучив стандартну для таких випадків версію — заявив, що придбав майже дві тисячі пачок швидкопсувного продукту виключно «для особистих потреб» своєї родини, а не для перепродажу на ринках України.

Суд до такої кулінарної версії поставився виключно з юридичної точки зору. Дії водія визнали прямим порушенням встановлених Митним кодексом обмежень щодо переміщення товарів через митний кордон країни. Чоловіка визнано винним за ч. 3 ст. 471 МК України.

Фінансове покарання та повна конфіскація

Рішенням від 16 червня 2026 року суддя ухвалив:

Штраф: Накласти на правопорушника адміністративне стягнення у розмірі 5 100 гривень.
Доля майна: Усі вилучені 350 кг вершкового масла офіційно та безповоротно конфісковано в дохід держави.
Додаткові санкції: Окрім штрафу, «масляний магнат» зобов’язаний сплатити 502,69 грн за вимушене зберігання його вантажу на складах митниці, а також 665,60 грн судового збору.

У порушника є рівно 15 днів на офіційну сплату штрафу. Якщо кошти не надійдуть на рахунок держави вчасно, справу передадуть до Державної виконавчої служби, а сума штрафу автоматично подвоїться — до 10 200 гривень.

Платіжки за воду можуть знову зрости: Що найбільше впливає на тариф в Україні

Тарифи на водопостачання та водовідведення в Україні щороку зростають через збільшення основних витрат водоканалів. Найбільший вплив на формування ціни мають чотири ключові фактори, передають Патріоти України з посиланням на Укрінформ.

До них належать вартість електроенергії для промислових споживачів, ціни на дизельне пальне, реагенти для очищення води та рівень середньої заробітної плати.

Найвагомішою статтею витрат для водоканалів сьогодні є оплата електроенергії. За останні чотири роки її вартість зросла більш ніж у чотири рази — з 2,32 грн за кВт·год до 10,82 грн за кВт·год.

Подорожчання електроенергії, пального, хімічних реагентів та зростання витрат на оплату праці безпосередньо впливають на собівартість послуг водопостачання. Саме тому підприємства галузі регулярно наголошують на необхідності перегляду тарифів відповідно до економічних реалій.

Як змінювалися інші складові, що впливають на формування тарифів, демонструє відповідна інфографіка.

Не треба їм заважати: Окупанти в Криму з якогось переляку збили власний ударний БПЛА “Оріон”, що має на озброєнні ракети “Бандероль”

Росіяни продовжують втрачати ударно-розвідувальні дрони “Оріон”. Зокрема, в ніч на 23 червня спецназ ЗСУ знищив одразу три таких безпілотники на аеродромі в окупованій Керчі. Також ці БПЛА знищують і самі росіяни, зазначають Патріоти України.

Так OSINT-аналітик Special Kherson Cat у соцмережі X опублікував відео, на якому зафіксовано, як у полі догорає російський дрон. Цей безпілотник було ідентифіковано саме як “Оріон”.

Пізніше OSINT-аналітик із ніком Dominik встановив, що аварія безпілотника сталася поблизу селища Іванівка в Криму, за 13 км від Керчі та за 11 км від аеродрому, на якому базуються ці дрони.

Як пише Defense Express, загалом окупанти за останній тиждень втратили чотири “Оріони”. Це єдині відомі носії крилатих ракет “Бандероль”.

Аналітики нагадали, що ці ракети мають низьку помітність і дальність до 500 км. Бойовою частиною є авіабомба ОФБЧ-150. Вони оснащені китайським реактивним двигуном Swiwin, який забезпечує їм максимальну швидкість 650 км/год.

Також аналітики звернули увагу на факт дружнього вогню. За їхніми словами, це прямо вказує на низький рівень організації протиповітряної оборони ворога.

Крім того, аналітики нагадали, що безпілотник “Оріон” має розмах крила 16,3 метра та максимальну злітну масу 1000 кг.

Статистика вражає: Більшість російських новобранців живуть на передовій лише 20 хвилин, – NYT

Псля виходу на бойові позиції новобранець армії РФ може прожити лише від 20 до 35 хвилин. Головна причина – дрони, передають Патріоти України з посиланням на The New York Times.

Як пише історик Петро Франкопан з посиланням на російських військових блогерів, після зарахування на бойові дії солдат може розраховувати прожити від 10 днів до трьох тижнів – від прибуття на полігон до загибелі в бою. Більшість новобранців проходять лише кілька днів підготовки.

Цифри втрат

Щомісячні втрати Росії перевищують 30 000 осіб;
Загальні втрати з лютого 2022 року – понад 1 мільйон за оцінками західних джерел;
Росія зазнає восьми втрат на кожну втрату України;
Вербування нових контрактників цього року впало на 30%.

Щодня армія набирає від 800 до 1000 добровольців. Через труднощі з пошуком солдатів їм пропонують бонуси до 80 000 доларів і списання боргів до 140 000 доларів.

Для порівняння – середня місячна зарплата в Росії становить близько 1000 доларів.

“Надзвичайно високий рівень втрат з боку Росії пояснюється вражаючим зростанням кількості військових безпілотників, які стали найефективнішою зброєю України”, – пише NYT.

Погрози з середини Росії

Російський блогер і ветеран Олександр Лунін звинуватив командирів у тортурах власних солдатів і заявив, що якщо російський диктатор Володимир Путін не вийде на пряму розмову, то “армія поверне свою зброю проти Кремля”.

Франкопан вважає революцію малоймовірною, але попереджає.

“Остерігайтеся потопаючого: найближчі місяці, ймовірно, будуть небезпечними як за межами Росії, так і всередині неї, оскільки Путін відчайдушно намагається залишитися на плаву”, – написав він.

Продавав чужі машини й залишав гроші собі: киянину загрожує до 12 років за шахрайську схему

У Києві завершено досудове розслідування щодо 37-річного чоловіка, якого обвинувачують у шахрайстві та незаконному заволодінні транспортними засобами. За версією слідства, він під приводом допомоги з продажем автомобілів привласнив понад 2,5 мільйона гривень, отриманих від покупців.

Слідчі Голосіївського управління поліції Києва завершили досудове розслідування щодо 37-річного мешканця столиці, якого обвинувачують у шахрайстві та незаконному заволодінні транспортними засобами. Обвинувальний акт уже направлено до суду.

За даними правоохоронців, чоловік входив у довіру до власників автомобілів, пропонуючи допомогу з їх продажем. Після пошуку покупців та укладення угод він отримував кошти за транспортні засоби, однак власникам їх не передавав, привласнюючи гроші.

Перший задокументований епізод стосується продажу автомобіля Jeep Cherokee. За інформацією слідства, власник звернувся до знайомого з проханням допомогти реалізувати транспортний засіб. Після завершення угоди фігурант отримав від покупця майже 19 тисяч доларів США, але гроші власнику автомобіля не повернув.

Читайте по темі: Мажор, який влаштував смертельну ДТП у Києві, не мав водійського посвідчення

Під час подальшого розслідування правоохоронці встановили ще один аналогічний випадок. До обвинуваченого звернувся власник автомобіля Mercedes C300, який також попросив допомогти з продажем машини. Чоловік знайшов покупця, організував оформлення необхідних документів та отримав за автомобіль 43 тисячі доларів США. Однак після завершення угоди кошти законному власнику не передав.

Загальна сума завданих потерпілим збитків перевищила 2,5 мільйона гривень.

За результатами розслідування чоловіку інкримінують вчинення кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 190 Кримінального кодексу України (шахрайство, вчинене в особливо великих розмірах в умовах воєнного стану), ч. 4 ст. 190 КК України (шахрайство, вчинене повторно у великих розмірах в умовах воєнного стану), а також ч. 3 ст. 289 КК України (незаконне заволодіння транспортним засобом).

Наразі обвинувальний акт передано до суду для розгляду по суті. У разі доведення вини обвинуваченому загрожує до 12 років позбавлення волі з конфіскацією майна.

Українців закликали готуватися до можливих відключень світла через спеку

Гендиректор Yasno Сергій Коваленко закликав українців бути готовими до можливих відключень електроенергії через аномальну спеку.

За його словами, варто завчасно зарядити павербанки та інші необхідні пристрої.

Коваленко зазначив, що кожні додаткові +3°C у Києві збільшують навантаження на енергосистему приблизно на 100 МВт. Додаткове споживання забезпечують не лише побутові кондиціонери, а й системи охолодження в офісах, магазинах, торговельних центрах і на підприємствах.

Він також наголосив, що енергетичне обладнання вже понад чотири роки працює в умовах війни, зазнавало російських атак, а частина інфраструктури досі перебуває в ремонті після попередніх обстрілів.

«Сподіваюся, нам вдасться пройти цей період без суттєвих обмежень. Але, як і завжди під час війни, варто бути готовими до різних сценаріїв», — заявив Коваленко.